近日，長(zhǎng)安益陽(yáng)發(fā)電有限公司燃料部自主攻關(guān)，成功解決三期輸煤系統(tǒng)新建煤場(chǎng)#7B皮帶機(jī)液壓拉緊處的嚴(yán)重跑偏問(wèn)題，保障了輸煤“大動(dòng)脈”的穩(wěn)定暢通，為機(jī)組安全高效運(yùn)行筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在設(shè)備調(diào)試階段，三期輸煤系統(tǒng)新建煤場(chǎng)#7B皮帶機(jī)液壓拉緊裝置部位出現(xiàn)皮帶嚴(yán)重跑偏現(xiàn)象——皮帶在拉緊小車(chē)兩側(cè)持續(xù)與機(jī)架摩擦，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常投用。若該問(wèn)題長(zhǎng)期擱置，會(huì)大幅降低供卸煤效率、引發(fā)設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，甚至威脅現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。

面對(duì)這一“卡脖子”難題，燃料部迅速組建技術(shù)攻關(guān)小組，深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展“靶向診斷”。經(jīng)反復(fù)觀察與分析，找到問(wèn)題所在，一是拉緊小車(chē)支架存在偏移，導(dǎo)致皮帶受力失衡；二是拉緊處水平懸空段距離過(guò)長(zhǎng)且缺乏支撐，進(jìn)一步放大了皮帶跑偏效應(yīng)。

針對(duì)問(wèn)題，攻關(guān)小組制定“雙管齊下”的技改方案并高效落地。加裝限位支座，糾正小車(chē)偏移，在拉緊小車(chē)四角安裝堅(jiān)固限位塊，有效限定小車(chē)活動(dòng)范圍，確保小車(chē)機(jī)架始終處于中心位置，從源頭解決因小車(chē)偏斜引發(fā)的皮帶跑偏問(wèn)題；創(chuàng)新制作糾偏托輥，利用倉(cāng)庫(kù)廢棄錐形托輥，自主設(shè)計(jì)并制作專用糾偏支架，安裝于皮帶懸空段，錐形托輥架的自動(dòng)糾偏功能，如同為皮帶設(shè)置“導(dǎo)向標(biāo)”，可實(shí)時(shí)將跑偏皮帶拉回中心，徹底解決懸空段因無(wú)支撐跑偏放大問(wèn)題。

此次技改成功保障了新皮帶機(jī)的穩(wěn)定投運(yùn)，并通過(guò)修舊利費(fèi)節(jié)約成本2萬(wàn)余元，實(shí)現(xiàn)了降本增效與團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力的雙提升。作為公司精細(xì)化管理與技術(shù)創(chuàng)新的典型案例，積累了處理同類問(wèn)題寶貴經(jīng)驗(yàn)，為公司安全生產(chǎn)、提質(zhì)增效工作注入新動(dòng)能。（王錫強(qiáng)）